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2019年开局不利面对新能源汽车补贴全面退坡危机，公司从去年开始展开一场全方位的“自救”，如整合资源、布局海外市场；2019年金龙汽车还通过开拓新的业务增长点来实现增长，包括扩大金龙无人驾驶客车的量产规模，加大培育专用车市场，加快龙海新基地建设等。

第四条 交易所根据《实施意见》、《证券交易所管理办法》、本办法等有关规定，建立以上市规则为中心的科创板持续监管规则体系，在持续信息披露、并购重组、股权激励、退市等方面制定符合科创公司特点的具体实施规则。科创公司应当遵守交易所持续监管实施规则。

尽管经历了上周五的暴跌，但A股变脸之快仍出乎意料，周一开盘再度强势上扬。昨日，沪指收涨1.92%重新站上3000点。创业板指数更是在昨日创出了本轮反弹行情新高，收盘涨幅4.43%。沪深两市全天成交额9400亿元，依旧维持在较高水平。97%股票收涨创业板指反弹再创近期新高

具体到中国区市场而言，IDC数据显示，在2018年第二季度中国前五大智能手机厂商中，小米位列第四，市场份额为13.8%，华为的市场份额为27.2%，排名第一，二者出货量相差930万部。业内人士认为，从此前的出货量来看，小米今天的表现可能还不足以与对华为构成威胁。

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三星电子有关人士称：“包括5G手机在内的高端机型制作成本提高，但价格上升空间却不大，导致了收益性的下降。”在中国企业追赶销量、苹果因销售低迷而接连降价的情况下，三星无法随心所欲地推行高价战略。重启12年前的紧迫感报道指出，这是三星电子时隔12年在智能手机市场再次选择放弃收益性，展开了数量攻势。12年前，三星位列诺基亚和摩托罗拉之后，排在全球手机市场第三名。接替在高端市场取得成功的“Anycall神话”创造者三星前总裁李基泰的崔志成决意要“击败诺基亚登上第一”，开始攻占新型的低价市场。按地区和国家推出定制型手机，机型数量大幅增加至百余款。最终，三星依次击败了摩托罗拉、诺基亚、苹果，在2012年登上了全球手机市场第一的宝座。在三星看来，华为的挑战与“12年前的三星”无异。