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如果此时英伟达因为美国禁令退出中国市场，或者是业务受到限制，那么就给中国人工智能芯片企业一个绝佳的机会。必须说明的是，现在英伟达的GPU成为主流，并非英伟达具备绝对领先优势，主要是因为编程方便。虽然英伟达的GPU在性能功耗比上并不具备绝对优势，但由于GPU在编程上更加方便，导致更多的用户使用GPU做开发，开发的人多，加上英伟达在生态建设上花了很多心思，进而使英伟达的GPU在生态上占据了一定优势，这又会吸引更多的开发者使用GPU，从而实现正循环。

吉利汽车称，“近日某新闻APP平台一署名‘吉利公关部经理’的账号，大肆捏造散布‘吉利汽车公关部号召员工在互联网上攻击某中国汽车品牌’的虚假消息。”据了解，最先在网络流传的微信截图显示，在一个群聊名称为“吉利汽车公关分群5”的对话中，头像为吉利汽车的信息发送人号召“水军”在各大网络平台吹捧吉利、抹黑国产（主要以长城汽车为目标）。截图中还详细列出了具体操作指引以及报价。

然而，战争不可能没有伤亡。叙利亚的沙漠和高原吞噬了3架俄军机，即两架苏-24M战斗轰炸机以及1架苏-25SM攻击机。另两架为赴叙利亚支援战事的“库兹涅佐夫海军元帅”号航母上的舰载机，它们都是在着舰过程中失事的。图为2018年2月3日被击落的俄军苏-25SM攻击机残骸。

豪掷超90亿养猪 新希望借势起跳时代周报记者 谭力峰 发自广州一家名为“SF MOTORS”（简称SF公司）的汽车公司，悄然出现在美国硅谷。这家公司的创始人名叫张正萍，是一位1989年出生的中国人。国内汽车行业对这位年轻的CEO并不陌生，因为他是重庆小康控股集团董事长张兴海的儿子。这家由小康股份出资设立的硅谷公司，吸引了外界众多目光。

一方面，自动驾驶技术的崛起令传统汽车厂商和新兴科技巨头的力量发生了转换，也正在彻底改变整个汽车产业的版图。随着用户越来越多地使用智能手机等移动互联工具进行定位、打车和租车等日常活动，移动互联网在汽车当中所占据的地位越来越重要，催生了“移动即服务”行业的迅速发展。市场调研公司IHS Markik报告显示，到2040年，“移动即服务”行业将采购超过1000万辆汽车，远高于2017年的30万辆。

至于阿里，业务依然维持理想增长，截至9月底止第二季度业绩，收入1，190.2亿元（人民币．下同），按年升近四成，非公认会计准则季度盈利亦按年上升40%至327.5亿元，经调整EBITDA371亿元，按年升39%。而在刚过去的“双十一”购物节，虽然增幅有所放缓，但交易量仍同比增加26%。除淘宝外，阿里旗下之Lazada为东南亚领先电商平台之一，反映该公司在网上零售发展拥大有极大优势。