三百米迷妹分享至死不渝

两万台对于传统车企是一个不值一提的小数字，但对刚刚冒头的“造车新势力”来说，如果不能保证交付数量的持续增长，每年保持翻番的势头，那么就不能尽快实现规模产能，各项成本就不能被摊薄，产品价格就降不下来，活下来就会困难重重。对于从中国本土孕育出的野生汽车新品牌，2020年，他们中可能会死很多，但对其中的优秀者，是一个翻身的绝佳机会。很多人把特斯拉看做是蔚来最大的威胁，这种假设其实只看到了厂商之间的市场争夺。其实电动汽车和传统汽油车之间才是正真的对手，从这一点上看，特斯拉、蔚来、小鹏、理想以及大众、宝马等传统车企的电动车部门才是一个战壕里的战友。

7.8、耗材零加成：本期无新增医用耗材零加成政策快速推行。目前国内共有北京、广东、天津、四川、安 徽等 11 个省市开始或计划实施医用耗材零加成，山东和浙江部分试点城市 实施医用耗材零加成，湖南省则推行降低医用耗材加成政策（后续会逐步取 消聚加成），另有江苏新沂市、扬州市研究取消医用耗材加成的政策措施。 医用耗材零加成政策的推行思路和药品零加成一致，是为斩断医疗机构和药 品耗材的利益关系而推出的配套政策。

相比仅有部分银行系电商参战的分化局面，互联网电商的推广活动则强势得多：天猫全球狂欢节的红包雨、京东全球好物节PLUS会员专享福袋等造势活动已早早拉开序幕，吸引了众多消费者关注。高调进军与尴尬境况事实上，银行系电商在诞生之初曾被寄予厚望。原因在于商业银行，尤其是国有大行拥有丰富的C端、B端客户资源，可以依靠提供金融服务来获取收入，比如支付通道的收入、融资服务的收入等；同时银行系电商能够用更低的资金成本获取较大的资金来源。因此，在数年前的电商大战中，不少商业银行纷纷谋划自己的电商王国。

目前，中国经济已结束高增长、步入“新常态”，正处于新旧动能转换、供给侧结构性改革的关键期。人口红利已转换为“老龄化、低生育率的人口危机”，劳动力供给迎来“刘易斯拐点”；经济生产的土地、劳动力、生态成本上升；房地产行业受到长期压制，大城市由增量扩张转向收缩发展，地方政府财政吃紧；外贸摩擦不断增多，大国角力导致许多西方国家转向对华遏制；政府财政政策、货币政策的调控的空间和作用力也较从前有限。

3．公共政策：十大急务，缺一不可结合前述疫情运行时间估计，上半年经济大概率都将受到直接拖累，且许多领域需要疫情结束后一定时间恢复。我们估算，一季度全国经济增速可能在3%——4%（较“非典”期间2%的影响更大），上半年经济增速可能低于5.0%（预计4.5%——5.0%），全年经济增速略低于6%（预计5.8%±0.2%）。结合国际社会反映，疫情可能将在若干年内产生深远负面影响。

三是进一步规范上市公司的停牌行为。上市公司随意停牌是股票市场面临的突出问题之一。股票停牌的初衷，是防止上市公司筹划的重大事项提前泄露，引起股价大幅变动，对中小投资者的投资造成不利影响。但在实践过程中，上市公司停牌随意性过大、时间过长、停牌原因含糊不清等问题较为突出，并且衍生出锁定重组发行价格，躲避特殊市场状况等情况。这些行为严重影响了股票的流动性，对投资人的知情权、交易权造成伤害。在极端市场情况下，上市公司随意停牌还可能对整个市场的流动性和价格发现机制产生明显影响。此前，在A股申请纳入MSCI指数时，MSCI也曾对A股上市公司停牌过多的现象提出了质疑。