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责任编辑：潘翘楚原标题：专访瑞银中国策略主管刘鸣镝：看好A、H市场这些股票标的来源：证券时报近日，证券时报记者在位于香港中环国际金融中心52层的瑞银总部专访了瑞银中国策略主管刘鸣镝，她于2018年11月加入瑞银，曾担任野村大中华区中国股票研究主管。专访中，刘鸣镝认为恒生指数当前1.14倍的一年期PB （市净率， 彭博数据）估值意味着投资人的期望并不过高，她还谈到了挑选个股的重要性，及瑞银目前所建议的股票模拟池重仓的板块。

澎湃新闻：您现在在课堂上会怎么培养学生思考的能力呢？张礼：因为我自己现在不再做科研了，所以我只能在学生的基础上来帮助他，这是我现在能起的作用。比如说我讲课，这个课本身就是属于把基础用到前沿，怎么用。我现在就希望能在学生的基础方面的思维上，还能对他们有一些帮助。往前闯，我帮助不了。只能给一些精神上的鼓励。

此外，从该公司技术人员实力来看，也存在明显的短板。根据招股书披露的员工构成情况，截至2018年年末，443名员工中技术人员仅有68人，占员工总数的比例仅为15.38%，相比很多科创板申请公司而言可谓是“小巫见大巫”。除了技术人员占比低的问题，建龙微纳技术人员的教育水平也是令人担忧的。招股书还披露，该公司本科以上人员数量仅有53人，占总员工人数的比例的11.96%，这意味着68名技术人员中有很多技术人员的学历是大专或大专以下人员，如此的技术人员构成对于积极谋求科创板上市的公司而言，其科技含量还是令人担忧的。

而对于有后台监管技术的来说，一些技术也很容易被破解。无人机的安全限制依靠机身传感器提供的数据进行比对，通过物理屏蔽的方法可以破解厂家的一些限制。此外，部分一线执法人员认为相关法律法规仍然缺位。目前，无人机的监管还缺乏能够直接用作处罚的专门法律法规，去年深圳市共发生“黑飞”案件11起，其中能按照飞行相关条款进行处理的仅1起，一线民警在实施管理时往往会遇到无法可依的尴尬处境。

这似乎说明，早在初露峥嵘的2011年，纪晓波就已经是一位香江地面的能量人物了。-END-责任编辑：李彦丽汽车工业经过将近一百年的发展，当下面临着巨大的变革，在李书福看来，这种变革带来了巨大的商业机会，经过重新整合后的汽车工业会与当下的场景有所不同，“以后的汽车工业和现在的汽车工业完全是两个概念”，他认为，今后的汽车工业主要是线上技术与线下技术的完全一体化的融合。

以最近一期的2019年1~4月数据为例，草案中披露了载元派尔森NMP新液、GBL、NMP混合液、2-P、电解液的产销数据，经核算，理论上以上产品的库存新增数量应分别为-51.53吨、770.45吨、124.13吨、187.1吨和-6.66吨，其中，NMP新液和电解液的销量是超过产量的，这意味着这两类产品动用了上年结转的库存，致使这两类产品存货数量有所减少，而其他几类产品的存货则是有所新增的。