色花堂

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GIC Private Ltd于5月8日增持中信证券（06030）345万股，每股作价15.91港元，总值约5489万港元，最新持股数目约1.61亿股，最新持股比例为7.10%。谢宜钧于4月30日增持国盛投资（01227）1.65亿股，每股作价0.21港元，总值约3465万港元，最新持股数目约1.65亿股，最新持股比例为18.11%。

可以肯定的是，如果FF无法在2020年之前实现量产与交付，不仅会错过中国电动车市场发展的最佳机遇，也将面临中国电动车市场最激烈的厮杀。对于电动车生产企业来说，2020年是一个重要的时间节点。2020年前中国新能源汽车市场竞争格局以本土车企为主；而2020年后，外资品牌和互联网造车将以高品质和高科技产品强势进入市场，全面竞争即将到来。

但是，在此情况下，*ST长生股票仍然遭到市场投机力量的疯狂炒作，实在是冒天下之大不韪。对于无底线、无操守的投机炒作者，确实有必要让他们接受一些教训。唯有如此，他们才能够逐步走向成熟。当然，就股市而言，完全拒绝投机炒作，市场将会失去活力。因此，从监管层的角度来说，减少对交易环节的不必要干预是很有必要的。而对投资者来说，这并不意味着不要风险意识，甚至就连底线与操守都不要。把交易所的善意提醒踩在脚下，这样的投机炒作者在市场上碰得鼻青脸肿是不可避免的。

责任编辑：余鹏飞诸多不利因素正在打击美国页岩油生产商的积极性。美国页岩油生产商大陆资源公司（Continental Resources） CEO Harold Hamm警告，2019年页岩油产量增速可能较2018年下降多达50%，尽管这只是个猜测（wild guess）。

吉利是全中国第一个研究生产摩托车的民营企业，后来很多人发现，吉利公司的摩托车供不应求，企业搞得红红火火，自然又有许多企业跟着学，几年间，全国几十家摩托车公司，如雨后春笋遍地开花。而且有些企业缺乏合规意识，市场出现了无序竞争，甚至出现了偷税漏税的不正当竞争，我又退出了这一领域。我们研究、生产摩托车，应归功于当初的台州市工商联主席池幼章老师，他给了我很大的启发。在此，我要向池老师表示感谢。