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“以前摩比斯推出的产品更多的是和现代汽车集团绑定的，但现代汽车在中国推出的车型和服务比较局限，所以随着更多的业务导入整个中国市场，摩比斯会带入更多的新产品。”王总称。作为现代集团的全球供应商，摩比斯的产品投放和量产计划都是跟着OEM的订单走，不过，未来摩比斯将开拓更多来自于其他车企的订单。
江铃汽车：前4月汽车销量同比微增1.41%，期待领界快速上量江铃汽车（000550.SZ）5月7日晚间公告， 4月份产量为27061辆，同比增长9.5%，销量为25620辆，同比增长12.35%；1-4月份产量为86753辆，同比下滑1.23%，销量为89065辆，同比增长1.41%。
大概是“世界第一”的表述争议太大，经过数个版本的微博修改后，@中国企业家杂志 最终删掉了这项表述，竺延风究竟有没有说过“世界第一”也就成了一笔糊涂账。不过，“中国汽车制造是世界水平”大抵还是能够反映竺延风的真实想法的。在竺延风处于舆论漩涡的同时，身在日内瓦的长城汽车董事长魏建军也站出来力挺中国汽车制造。他在接受腾讯汽车采访时表示，“中国汽车工业的制造水平已在全球处于领先地位。”
卫光生物、康泰生物交通运输部、发改委等部门日前发布《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》，提出进一步推动普通货车跨省异地安全技术检验、尾气排放检验和综合性能检测有关要求严格落实。积极稳妥淘汰老旧柴油货车。鼓励各地制定营运柴油货车和燃气车辆提前淘汰更新目标及实施计划，对提前淘汰中重型柴油货车、高耗低效非标准汽车列车及罐车等老旧柴油货车的，给予适当补助。
三、近期政策层面频现积极信号，比如有关流动性表述转变为“合理充裕”、强调“结构性去杠杆有序推进”等。四、融资环境呈边际改善态势。今年以来多个月份社融增速低于预期，但相关数据显示，6月信用债发行量达到3880亿元，较5月份的3679亿元增加201亿元，信用债净融资规模由负转正，达到456亿元。另外，随着央行实施定向降准，前期信用利差上行趋势趋缓，企业融资难、融资贵现象有所缓解，未来社融增速有望边际改善。
一位不愿透露姓名的军事专家告诉《环球时报》记者，诺·格公司的“铸盾”行为背后，不是简单的商业选项。最近一段时间以来，美国政府和军方大肆炒作中俄高超音速武器威胁，先后向洛·马、雷神等军火巨头开出高超音速进攻武器的巨额订单，又追加新型导弹预警卫星拨款、提出防御高超音速武器的意向需求，反映出美国军方打造高超音速武器攻防体系的动向，实质上是一手打磨进攻之矛、一手铸造防御之盾，以此抵消对手的国防科技进步，保持美军的技术领先优势。（特约记者 夏航 邱景昊）
